положение: Домашняя > новости > Новости

13 декабря в 10 ч. ChangMing сопровождается треск, первый класс-ом международных грузовых BanLie с X86805 груз из харбин ароматный Fang вокзал отправлять, BanLie будет через внутренние районы страны евразии, долетели гамбург германии. После смены в неделю в BanLie волос, достижения нормой, беги, это также знаменует LongJiang SiLu зона строительства новых результатов, как проводить современной шелкового пути успешно овладеть. Хэйлунцзян эн (14 июня)

- ом международных грузовых BanLie главным образом через харбин хозяйственной деятельности в россии — европейской бизнес-BanLie железнодорож-это ответ, "стран вдоль по пути" и "стратегии экономического коридора между китаем и монголией Россия" хэйлунцзян сушей шелкового пути строительства экономическую систему, долго логистика, HaTie, США, DaLianGang UTI совместных проектов. В настоящее время является внутренней открытый Азия — Европа эксплуатация железных дорог линия в наиболее коммерческую ценность линия.

- ом международный логистический компании-ом BanLie и других национальных BanLie максимально отличается каждую неделю и отправится в круиз грузовой поезд, а также финансовой, промышленной цепи виртуального складским хозяйством, трансграничной электрический купец различные дополнительные дополнительные услуги, в настоящее время является внутренней проверки, ямало-ом эксплуатация железных дорог линия, наиболее коммерческую ценность линия. Много известных отечественных предприятий, ориентированных сторожить ха ом BanLie быстро, эффективно, безопасности, в особенности предприятий с каждым днем растет, в результате чего-ом компании в более короткие сроки завершить два месяца — BanLie туда множество товар. В настоящее время эта компания уже два месяца и обратно в ящик ManE величина, в китае между европой и "дверь в дверь" услуг, в центральной BanLie стала.

Железнодорож-реформы организации ряда мер, введен упорядочения, чтобы мы видели собственного железных дорог для грузовых перевозок решимость организации реформ. Реформы "в экстериоризация-", стал народ видит реальные, высокие, реформ железнодорож начальной стадии, но для создания внутренних купол, мирового класса логистических предприятий, модернизации железной дороги, но темп реформ не входить в этот, чтобы реформы более" в сердце "спешить. - ом BanLie время транспортировки более морской сократить вдвое, более ранее железнодорожные пути каждый автомобиль вагон транспортные издержки сокращения 2000 долларов. - ом BanLie после смены в неделю, выступили реализации действий «нормализует», ожидается, что к концу года отправится туда и обратно. BanLie 26 класс

- ом BanLie поведения для открытия китайско-европейских торгово-экономических контактов, созданию нового моста, последовательно играют роль из новых связей, и значение огромны и долгосрочной. Для отечественных предприятий, а также предоставляет удобный в европе KeShang в азии, в китае деловые к большей интерес, стимулировать развитие двусторонней торговли и промышленности, бурно. XiongQi экономики во всем мире - Пусть железных дорог китая качественных грузовой из новую дорогу.

 
QQ在线咨询