Конфета харбине 13 июня (янв-журналистов) LiJianPing 13 июля в первой половине дня 10 часов, первый класс-ом международных грузовых BanLie полная груз из харбин ароматный Fang вокзал торговли отъехать. В ближайшие 15 дней, поезд будет через внутренние районы страны евразии, долетели гамбург германии. Это знаменует собой одно соединение китая, японии и рк по россии, а также европейских стран новой торговой логистики-канал официально овладеть.

- ом международных грузовых BanLie является для китая провинции хэйлунцзян с «вдоль по пути "и" стратегической концепции в ходе российско-монгольских экономического коридора "хэйлунцзян сушей шелкового пути строительства экономическую систему, планировать открытый путь международных грузовых BanLie. Хэйлунцзян вдоль возлагать надежды на «пути» стратегии китая будет себя наиболее северного края провинциях, преобразуется в невыгодное положение по отношению к россии и северо-восточной азии, открытости и плацдарм узел преимущество.

Первый класс-ом BanLie, исходя из харбина в Китай через, забайкалья россии, чита, в россии транссибирской магистрали, в польше в брестской, мара им — ивич конец гамбург германии, полностью 9820 км. BanLie в общей сложности 49 доставки грузов контейнер, главным образом, в Том числе электрон компонент, жк-дисплей со светодиодной подсветкой, запасных частей, автозапчасти 15 категории продукции, генеральный HuoZhi около 300 млн. долл. США. - ом BanLie обратный путь из германии, в настоящее время в харбине импортных товаров с мерседес, ауди крупных предприятий обрабатывающей промышленности установить отношения сотрудничества.

- ом международный логистический акционерная компания с ограниченной ответственностью, в настоящее время генеральный директор о TuXiaoYue-ом BanLie сперва участок множество товар охват три провинции северо-восточного, восточного китая на побережье бохайского залива, северный Китай, Япония и рк, а также крупных городов, порт; Европы, включая участок множество товар из германии, польши, чехии, франции, испании, италии и т.д., в Китай и европейские страны между «дверь в дверь "услуг.

Благодаря "расстояние почти, быстрее, низкая стоимость" преимущество, - ом BanLie привлек международное значение. Германия большой гамбургер, в баварии, министр выразил надежду на то, что правительства европейских компаний с Казахстан сотрудничества. Франции, швейцарии и эксплуатация железных дорог страны компании также выразил готовность по-ом BanLie европейского протяженность участок сотрудничать.

С открытия внутреннего уже другие — европейских международных грузов по сравнению BanLie, - ом BanLie преимущества также сравнение явно. Комитет по делам развития и реформ провинции хэйлунцзян, заместитель директора PengJieLin анализ, если от ПРД, долго треугольник, на побережье бохайского залива, в европу через харбин — через выезд на восточной железной дороги через перевал горы ара канал, чем на западе выезд канал, и после выезда ErLianHaoTe центральной канал, можно экономить время и затраты. Таким образом, - ом BanLie имеет для безопасности, экономичности и конкурентные преимущества.

Китай логистики и закупок президент федерации заявил, что HeLiMing-ом международных грузовых BanLie может снизить затраты, международный логистический центральной между центральной сэкономить время международная логистика, будет значительно содействовать китайско-европейских торговых логистики, стимулировать слияние развития северо-восточного китая, три провинции, современник региональных и Япония, Корея китайских торговых ВВП в китае повышается, претворения в жизнь «национального развития отрасли логистики вдоль по пути "стратегия также будет играть активную образцовую роль.