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省发改委推进“一带一路”建设工作处领导莅临哈欧物流调研

        917日,省发改委推进“一带一路”建设工作处领导刘毅、戴旭、王子君3人莅临哈欧物流就目前中欧班列运营情况、政策落地情况、班列服务能力、线路规划等情况展开调研交流。深入了解企业面临的发展课题和现实困难,积极主动为企业研究解决方案,同时与哈欧共同研讨了对于哈尔滨市申建国家物流枢纽城市建设和申建中欧班列东部通道集结中心的有关情况,给哈欧未来发展带来了新的发展方向和动力。

 

 

       哈欧公司总经理孟庆文汇报了公司运营等相关调研课题情况,哈欧班列自2015613日首班开通,六年来的班列高速发展,运营规模和质量稳步提升,发运量累计突破1500列,10TEU。计划至2023年开行班列600列以上/年,5TEU以上/年。哈欧公司将集中力量夯实对俄的可持续资源类业务,持续优化和扩大对欧业务,将公司打造成为省内唯一、东北最强、国内知名的国际综合物流服务平台。同时表示要牢牢抓住时机,全力配合政府推动哈尔滨市申建国家级物流枢纽城市和中欧班列东部通道集结中心建设计划。

        郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐五个枢纽节点城市的集结中心建设并不是从零开始,而是具备了相当坚实的基础。国家西、中、东三条中欧铁路通道建设中,哈尔滨作为东部通道的铁路枢纽,具备得天独厚的优势条件和历史性的战略机遇。202010月黑龙江省政府新闻发布推动绥芬河、哈尔滨建设中欧班列枢纽站和集结中心。20217月李海涛副省长提出抓好落实、做大做响哈欧、哈俄班列品牌,将哈尔滨打造成中欧班列东部通道集结中心。

        时逢国家十四五建设时期,哈尔滨市位于东北亚地域中心,是增强东北在东北亚经济合作中聚集作用的桥梁,是对俄开放桥头堡,是全国通向俄罗斯和欧洲的枢纽,通过大连港和俄罗斯符拉迪沃斯托克各港口,与日韩和我国东南沿海相连,实现连接亚欧的陆海联运。

资料来源:哈尔滨市城市规划局哈尔滨城市规划设计研究院

       作为落实“一带一路”、建设“中蒙俄经济走廊”、加快打造“对俄合作中心城市”的重要载体,哈尔滨将充分发挥哈长城市群、哈尔滨新区、哈尔滨综合保税区、哈尔滨国际铁路集装箱中心站、哈尔滨“三区一港”、多式联运海关监管中心等开放平台优势,带头黑龙江省积极投入到对俄对欧合作外向型产业发展建设中。

 

 

        集结中心的建设是中欧班列高质量发展的一个重要举措,哈尔滨是东部通道中离口岸最近、口岸最多的唯一省会城市,与第一批集结中心中的乌鲁木齐市有着相似的区位功能优势。西至满洲里,东至绥芬河,北至同江,南至大连的“十”字型铁路的相交中心。不但有利于进出口货物集散、仓储和拼装箱,而且国内铁路运距短、调度响应快捷,国内段铁路运输计费距离最短,成本最低,是以俄罗斯和欧洲为目标市场的最科学合理的集货分拨中心。

资料来源:哈欧国际物流股份有限公司2022-2024年发展规划

       哈欧物流依托长久物流、哈尔滨铁路局、大连港三家股东方资源和自身多年积累优势,有着丰厚客户基础和跨境运营经验,已将哈欧、哈俄班列打造为本土化、国际化和全产业链化的优势品牌。同时建设信息服务平台,把集货、编组、分拨和洲际衔接的各环节无缝对接,使哈欧、哈俄班列在众多中欧班列中一直保持较强的竞争优势。

       省发改委推进“一带一路”建设工作处领导充分肯定了哈欧物流在“一带一路”建设和服务本省企业发展中,发挥的示范带头作用,尤其在防疫抗疫战斗中所做出的突出贡献。与此同时也对企业提了做强中欧班列,提高开行质量,提升黑龙江省在国家中欧班列中的地位和影响力的要求,并尽快完成市场化运营。最后,刘毅处长表示面对挑战我们要抱团发展,优势组合,政府将结合实际情况为企业搭建平台,建立联络推进机制,攻坚克难,为企业保驾护航,走绿色低碳的可持续发展道路。

 
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